El jueves 30 de enero de 2025, tras 18 días del incidente aéreo en el Aeropuerto Internacional La Aurora (AILA), la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) proporcionó una actualización sobre la investigación en curso.
A través de un comunicado oficial, la DGAC expuso tres hallazgos preliminares sobre el evento en el que dos aeronaves estuvieron en una situación de riesgo la noche del 13 de enero. En primer lugar, se confirmó que los controladores de tránsito aéreo mantuvieron comunicación constante con los pilotos para garantizar la conciencia situacional. Además, se implementó de inmediato un aumento en la separación de las aeronaves en las operaciones de aterrizaje y despegue. Finalmente, se verificó que la aplicación Flightradar24, utilizada en la difusión de información del incidente, es meramente informativa y no ofrece datos con garantía de precisión.
La DGAC aseguró que conforme avancen las etapas de investigación, se proporcionarán más detalles sobre el caso.
Reubicación de Controladores Aéreos
El 20 de enero, el Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda (CIV) y la DGAC informaron que se han seguido los protocolos establecidos en este tipo de situaciones. El viceministro de Transporte del CIV, Fernando Suriano, explicó que los controladores aéreos involucrados fueron reasignados temporalmente a otras funciones mientras se desarrolla la investigación.
Suriano explicó que, de acuerdo con los procedimientos, las personas bajo investigación no son removidas de inmediato, ya que primero se deben obtener los resultados del análisis para determinar responsabilidades.
Por su parte, el ministro del CIV, Miguel Ángel Díaz Bobadilla, destacó en una citación en el Congreso que el profesionalismo de los pilotos y los protocolos establecidos evitaron una tragedia. Explicó que el 14 de enero se tomó la decisión de incrementar la separación entre aeronaves en aproximación y en pista. Posteriormente, el 16 de enero, los controladores implicados fueron reubicados para permitir el desarrollo de la investigación de manera transparente.
Las autoridades del CIV indicaron que el proceso de investigación sigue en curso y que se espera presentar los resultados finales en un plazo aproximado de 30 días.
Análisis del Incidente y Protocolos de Seguridad
El evento generó reacciones en redes sociales, donde circuló un video que presuntamente mostraba la cercanía de los aviones en la pista. La DGAC confirmó que el incidente ocurrió el 13 de enero a las 21:00 horas y que la investigación se activó de inmediato.
Según explicó Suriano, estos eventos ocurren en aeropuertos de todo el mundo, aunque no siempre trascienden públicamente debido a la aplicación de protocolos internos de seguridad. Indicó que, en primera instancia, se notifica a los pilotos y aerolíneas sobre lo sucedido, seguido por una investigación detallada para determinar la causa del incidente. Esta evaluación involucra a cuatro posibles factores: la aeronave y su equipamiento, los pilotos, las autoridades y el personal de mantenimiento.
En cuanto al video difundido, se identificó que las imágenes provinieron de Flightradar24, una aplicación de acceso público con datos aproximados, lo que impide garantizar su precisión absoluta. No obstante, la investigación oficial se basa en datos verificables obtenidos de fuentes confiables dentro del control de tránsito aéreo.
El viceministro de Transportes concluyó que eventos similares ocurren con frecuencia, aunque en la mayoría de los casos se resuelven sin generar alarma pública, gracias a la aplicación de los protocolos de aviación establecidos.
